Schauen wir uns hier mal den Vorderraum an. Einmal von der Beifahrerseite aus, wo man den "Wahlhebleschalter" und die gelungene Mittelkonsole und deren Übergang in die Front einsehen kann. Von dieser Perspektive aus erkennt man deutlich, dass auf dem Beifahrersitz keine ISOFIX-Haltepunkte verbaut. Die Fahrerseite offenbart auch dne Blick auf das Lenkrad und die echten Knöpfe dort. Chinesische Autos und auch BYD sind bekannt dafür viel von Tesla und dessen Bildschirmfixierung zu kopieren, aber hier wird an wesentlichen Stellen nicht auf Knöpfe verzichtet. Auf der Rückbank sieht man, dass drei Sitze vorhanden sind und die äußeren Sitze über ISOFIX-Punkte verfügen. Zugegeben, in der Mitte wird es wohl etwas eng werden bei drei erwachsenen PErsonen
BYD ATTO 2 Interieur Ausstellungsstück
BYD ATTO 2 Interieur Ausstellungsstück
Hier der Blick in den BYD ATTO 2 Innenraum. Die Fotos wurden hier bei einem Ausstellungsstück durch die Scheiben gemacht und daher bedingt gut 
Schauen wir uns hier mal den Vorderraum an. Einmal von der Beifahrerseite aus, wo man den "Wahlhebleschalter" und die gelungene Mittelkonsole und deren Übergang in die Front einsehen kann. Von dieser Perspektive aus erkennt man deutlich, dass auf dem Beifahrersitz keine ISOFIX-Haltepunkte verbaut. Die Fahrerseite offenbart auch dne Blick auf das Lenkrad und die echten Knöpfe dort. Chinesische Autos und auch BYD sind bekannt dafür viel von Tesla und dessen Bildschirmfixierung zu kopieren, aber hier wird an wesentlichen Stellen nicht auf Knöpfe verzichtet. Auf der Rückbank sieht man, dass drei Sitze vorhanden sind und die äußeren Sitze über ISOFIX-Punkte verfügen. Zugegeben, in der Mitte wird es wohl etwas eng werden bei drei erwachsenen PErsonen
Schauen wir uns hier mal den Vorderraum an. Einmal von der Beifahrerseite aus, wo man den "Wahlhebleschalter" und die gelungene Mittelkonsole und deren Übergang in die Front einsehen kann. Von dieser Perspektive aus erkennt man deutlich, dass auf dem Beifahrersitz keine ISOFIX-Haltepunkte verbaut. Die Fahrerseite offenbart auch dne Blick auf das Lenkrad und die echten Knöpfe dort. Chinesische Autos und auch BYD sind bekannt dafür viel von Tesla und dessen Bildschirmfixierung zu kopieren, aber hier wird an wesentlichen Stellen nicht auf Knöpfe verzichtet. Auf der Rückbank sieht man, dass drei Sitze vorhanden sind und die äußeren Sitze über ISOFIX-Punkte verfügen. Zugegeben, in der Mitte wird es wohl etwas eng werden bei drei erwachsenen PErsonen